Fietstechnici werven?
De e-bike heeft van de fietsenmaker een technicus gemaakt. Wie motoren, accu’s en software snapt, is in elke werkplaats welkom.
Waarom fietstechnici zo lastig te vinden zijn
Fietstechnici met e-bike-ervaring zijn schaars, en ketens en speciaalzaken zoeken dezelfde mensen.
Daarom wachten wij niet op sollicitanten. We zoeken fietstechnici op waar ze wél zitten: op Facebook, Instagram en Google.
Waar we op letten bij een fietstechnicus
- Ervaring met e-bikes, diagnose en merken
- Zelfstandig een werkplaats draaien
- Klantcontact aan de balie
Elke kandidaat spreken we eerst zelf. Jij krijgt alleen mensen door die op deze punten passen.
Wat een volle werkplaats zonder technicus je kost
De wachttijd voor een beurt loopt op
In het voorjaar wil iedereen tegelijk zijn fiets laten nakijken. Kun je een klant pas over weken helpen, dan rijdt hij door naar een zaak die wel plek heeft. Vaak koopt hij daar ook zijn volgende fiets.
Nieuwe fietsen blijven in de doos
Elke verkochte fiets moet worden afgemonteerd en afgesteld voor hij de deur uit kan. Zonder technicus staat je voorraad in het magazijn en wacht de klant op zijn aflevering.
Storingen waar niemand uitkomt
Een e-bike met een foutcode vraagt om uitlezen, een software-update of een garantieaanvraag bij de leverancier. Heb je daar niemand voor, dan gaat de fiets terug naar de importeur en raakt de klant zijn vertrouwen in jouw werkplaats kwijt.
In het voorjaar wil iedereen tegelijk zijn fiets terug
Fietsenwerk heeft een harde piek van het vroege voorjaar tot na de zomer. Een technicus die je in die periode mist, haal je in de winter niet meer in. De reparaties zijn dan al bij een ander gedaan.
Wie pas in de drukte gaat zoeken, vist bovendien in dezelfde vijver als elke keten en speciaalzaak in de buurt. Begin je in de rustige maanden, dan heeft een nieuwe collega tijd om je merken en je diagnosesoftware te leren kennen voordat de werkplaats volloopt.
Waar een fietstechnicus voor overstapt
Technici die e-bikes kunnen uitlezen, weten dat ze gewild zijn. Ze stappen over voor een werkplaats waar ze hun vak goed kunnen doen:
- Een opgeruimde werkplaats met goede bruggen, gereedschap en de diagnosesoftware van de merken die je voert
- Tijd om een reparatie af te maken, zonder om de haverklap naar de balie te moeten
- Trainingen bij de motor- en accufabrikanten, betaald door de zaak
- Merken en typen fietsen waar ze zelf iets mee hebben, zoals racefietsen, mountainbikes of bakfietsen
- Een zaterdag die wordt gecompenseerd met een vaste vrije dag door de week
Dat zijn dingen die je in een vacature kunt laten zien. Wij vragen ernaar en zetten ze vooraan, want op het uurloon alleen win je het zelden van een keten.
Fietsenmaker, e-bike-technicus of werkplaatschef
Een allround fietsenmaker die banden, remmen en versnellingen doet, is een ander profiel dan een technicus die motoren van verschillende merken uitleest en accu's test. De eerste vind je ook onder hobbyisten en schoolverlaters. De tweede heeft meestal merktrainingen gevolgd en werkt al bij een collega.
Zoek je iemand die de werkplaats zelfstandig draait, onderdelen bestelt en de planning maakt, dan komt daar leidinggeven en klantcontact bij. Wij vragen in het eerste gesprek naar ervaring met e-bikes en diagnose, met welke merken iemand heeft gewerkt en of hij ook de balie erbij wil doen.
Zo komen we aan een fietstechnicus
Wervingscampagne
Wij zetten een campagne op social media en Google op, spreken elke sollicitant zelf en zetten de geschikte kandidaten in je klantportaal. Met garantie op minimaal 3 geschikte kandidaten.
Zo werkt een wervingscampagne →Werkgevers die we al hielpen
Fietstechnicus werven in Nederland of Vlaanderen
Onze campagnes draaien online, dus we werven overal waar jouw bedrijf zit. In Nederland én in Vlaanderen, met een eigen Belgisch nummer voor Vlaamse klanten.
Moet een fietstechnicus een diploma hebben?
Een vakopleiding is prettig, maar ervaring telt in dit vak zwaarder. We vragen wat iemand dagelijks doet, welke motorsystemen hij kent en of hij zelfstandig een diagnose stelt. Jij bepaalt vooraf of een diploma voor jou een eis is.
Kan ik ook iemand werven die ik zelf opleid?
Ja. Handige mensen uit de autotechniek, de installatiebranche of met een eigen fietshobby leren het vak vaak snel. Dan heb je wel een ervaren collega nodig die hem begeleidt, en de bereidheid om trainingen te betalen.
Werven jullie ook seizoenskrachten voor de werkplaats?
Dat kan, bijvoorbeeld voor het afmonteren van nieuwe fietsen in het voorjaar. Voor diagnose en garantiewerk heb je meer aan iemand in vaste dienst, omdat de kennis van je merken tijd kost. We bespreken vooraf welk werk je aan een tijdelijke kracht wilt geven.
Moet een technicus ook klanten helpen aan de balie?
In kleine zaken wel, in grotere werkplaatsen vaak niet. Sommige technici vinden dat contact leuk, anderen willen vooral sleutelen. We vragen ernaar in het eerste gesprek, zodat je geen sleutelaar krijgt die tegen zijn zin fietsen staat te verkopen.
Hoe snel heb ik een fietstechnicus?
Een campagne staat binnen 5 werkdagen live. De eerste geschikte kandidaten zien de meeste klanten binnen enkele weken.
Wat kost het om een fietstechnicus te werven?
Bij een wervingscampagne betaal je een vast tarief plus advertentiebudget, met garantie op minimaal 3 geschikte kandidaten.
Werven jullie ook fietstechnici in België?
Ja. We zijn actief in heel Nederland en in Vlaanderen. Vlaamse werkgevers kunnen ons rechtstreeks bellen of appen op +32 474 73 64 39.
Ook in Retail & Showroom:
Vertel ons welke fietstechnicus je zoekt
Beantwoord drie korte vragen en we bellen je binnen één werkdag. Samen kijken we hoe je het snelst aan een fietstechnicus komt.
- We bellen je binnen één werkdag terug
- Eerlijk advies over de snelste aanpak voor jouw vacature
- Minimaal 3 geschikte kandidaten, gegarandeerd
- Vrijblijvend, geen lange contracten
Liever meteen iemand spreken? Bel 040 240 5201 of stuur een WhatsApp.