Chauffeurs werven?
CE-chauffeurs, C-chauffeurs en bestelbusrijders: zonder chauffeurs staat alles stil. En elke transporteur in de regio zoekt dezelfde mensen.
Waarom chauffeurs zo lastig te vinden zijn
Chauffeurs lezen geen vacaturebanken, ze zitten in de cabine. Je bereikt ze op hun telefoon, in de pauze en ’s avonds, met een boodschap over het werk en niet over de vrachtwagen.
Daarom wachten wij niet op sollicitanten. We zoeken chauffeurs op waar ze wél zitten: op Facebook, Instagram en Google.
Waar we op letten bij een chauffeur
- Rijbewijs C/CE, code 95 en tachograafkaart
- Nationaal, internationaal of distributie
- Dag- of nachtritten, en elke avond thuis of niet
Elke kandidaat spreken we eerst zelf. Jij krijgt alleen mensen door die op deze punten passen.
Wat een lege cabine je kost
Wagens die stilstaan
Een vrachtwagen zonder chauffeur kost elke dag geld. Lease, verzekering en wegenbelasting lopen door, de omzet niet. En de ritten die jij niet kunt rijden, rijdt een ander.
De planner rijdt zelf weer mee
Bij krapte springt de planner, de eigenaar of een monteur achter het stuur. Dat lost vandaag op, maar morgen ligt het werk op kantoor er nog.
Inhuur eet de marge op
Een charter of uitzendchauffeur houdt de klant tevreden, maar van de rit blijft weinig over. En hij kent je klanten, je laadadressen en je wagens niet.
Waarom wachten het groter maakt
Veel chauffeurs zijn de vijftig gepasseerd, en er komen minder nieuwe chauffeurs bij dan er stoppen. Elke chauffeur die bij jou vertrekt, haal je dus weg bij een collega-transporteur.
Wie pas begint met chauffeurs werven als de opzegging binnen is, staat weken met een lege cabine. Een chauffeur die ja zegt, heeft zelf ook nog een opzegtermijn: tussen de handdruk en de eerste rit zit al snel een maand.
Waar een chauffeur voor overstapt
Het loon ligt grotendeels vast in de cao, dus daarop win je het zelden. Chauffeurs stappen over voor wat hun week bepaalt:
- Elke avond thuis, of juist een vaste week weg met duidelijke afspraken over het weekend
- Een eigen wagen die goed onderhouden is, in plaats van elke dag een andere
- Ritten en laadadressen die kloppen, zonder uren wachten waar niemand naar omkijkt
- Een planner die belt in plaats van alleen appt, en die een nee accepteert
- Overuren en verblijfskosten die zonder gedoe worden uitbetaald
Staat dat niet in je vacature, dan lijkt hij op die van elke andere transporteur. Daarom beginnen wij met de vraag wat een chauffeur bij jou krijgt wat hij nu mist.
CE, C of bestelbus: drie verschillende zoektochten
Een CE-chauffeur voor internationaal werk zoekt iets anders dan een C-chauffeur in de distributie of een bestelbuschauffeur in de pakketbezorging. De eerste weegt de weken van huis en de verblijfskosten. De tweede kijkt naar de begintijden en het aantal stops. De derde let vooral op de werkdruk en de uren.
Eén vacature voor "chauffeurs" spreekt geen van drieën aan. Wij werven per type rit, zodat de mensen die reageren ook passen bij het werk dat je hebt.
Zo komen we aan een chauffeur
Wervingscampagne
Wij zetten een campagne op social media en Google op, spreken elke sollicitant zelf en zetten de geschikte kandidaten in je klantportaal. Met garantie op minimaal 3 geschikte kandidaten.
Zo werkt een wervingscampagne →Werkgevers die we al hielpen
Chauffeur werven in Nederland of Vlaanderen
Onze campagnes draaien online, dus we werven overal waar jouw bedrijf zit. In Nederland én in Vlaanderen, met een eigen Belgisch nummer voor Vlaamse klanten.
Zijn er nog wel chauffeurs te vinden?
Ja, maar bijna allemaal hebben ze al werk. Ze zoeken niet actief en reageren alleen op iets dat beter is dan wat ze nu hebben. Daarom bereiken we ze op hun telefoon, met een concreet verhaal over de ritten en de werktijden.
Controleren jullie rijbewijs en code 95?
Ja. In het eerste gesprek vragen we naar rijbewijs C of CE, de geldigheid van code 95, de bestuurderskaart en eventueel ADR. Kandidaten zonder geldige papieren sturen we niet door, tenzij jij aangeeft dat je de nascholing wilt betalen.
Werven jullie ook chauffeurs zonder ervaring?
Als jij ze wilt opleiden wel. Sommige transporteurs nemen bewust mensen aan met alleen rijbewijs B en betalen het vrachtwagenrijbewijs. Dat vergroot de groep waaruit je kunt kiezen. We bespreken vooraf wat voor jou haalbaar is.
Kunnen jullie meerdere chauffeurs tegelijk werven?
Ja. Zoek je er drie of vijf, dan loopt dat in één traject. Hoe meer plekken, hoe belangrijker het is dat het verhaal over het werk klopt, want chauffeurs praten onderling.
Hoe snel heb ik een chauffeur?
Een campagne staat binnen 5 werkdagen live. De eerste geschikte kandidaten zien de meeste klanten binnen enkele weken.
Wat kost het om een chauffeur te werven?
Bij een wervingscampagne betaal je een vast tarief plus advertentiebudget, met garantie op minimaal 3 geschikte kandidaten.
Werven jullie ook chauffeurs in België?
Ja. We zijn actief in heel Nederland en in Vlaanderen. Vlaamse werkgevers kunnen ons rechtstreeks bellen of appen op +32 474 73 64 39.
Ook in Logistiek & Transport:
Vertel ons welke chauffeur je zoekt
Beantwoord drie korte vragen en we bellen je binnen één werkdag. Samen kijken we hoe je het snelst aan een chauffeur komt.
- We bellen je binnen één werkdag terug
- Eerlijk advies over de snelste aanpak voor jouw vacature
- Minimaal 3 geschikte kandidaten, gegarandeerd
- Vrijblijvend, geen lange contracten
Liever meteen iemand spreken? Bel 040 240 5201 of stuur een WhatsApp.